Współczesnego świata nie można sobie wyobrazić bez samochodu. W możliwie najkrótszym czasie, jak na standardy historyczne, pojazd ten stał się głównym pojazdem na świecie. Henry Ford wniósł swój wyjątkowy wkład w ten proces, który na zawsze pozostanie w pamięci potomnych.
Dzieciństwo i młodość
W fikcji Henry Ford jest często określany jako ojciec przemysłu motoryzacyjnego. To prawda, mimo że branża została ułożona przez wielu inżynierów i organizatorów produkcji. U zarania rewolucji naukowo-technicznej poszukiwani byli ludzie o potężnym intelekcie, doskonałej pamięci i zdolności do myślenia systemowo-analitycznego. Oprócz tych umiejętności bardzo ważne jest zrozumienie nastroju i potrzeb otaczających Cię ludzi. I jeszcze jedna uwaga - nie da się wygrać bez silnej chęci wygrania.
Przyszły wynalazca i biznesmen urodził się 30 lipca 1863 r. w rodzinie rolnika. Rodzice, imigranci z Irlandii, zajmowali się rolnictwem na polach Michigan. Okazał się najstarszym dzieckiem z szóstki, która dorastała w domu. Dwie siostry i trzech braci zawsze były dumne ze swojego "gwiazdowego" Henry'ego. Od najmłodszych lat musiał pomagać matce w pracach domowych. Jak wszyscy chłopcy przez kilka lat uczył się w wiejskiej szkole. Jego zainteresowanie technologią wybuchło, gdy zobaczył poruszającą się lokomobilę.
Ciernista ścieżka inżyniera
Kiedy facet miał 16 lat, wyjechał do miasta Detroit, gdzie poszedł do pracy w warsztacie naprawy maszyn rolniczych. Tutaj otrzymał podstawową wiedzę z zakresu metalurgii i materiałów konstrukcyjnych. Praktyka nie poszła na marne dla Henry'ego. Wynalazł i opatentował młocarnię opartą na silniku benzynowym. Mój ojciec lubił maszynę, która ułatwiała pracę i zwiększała wydajność. W 1891 roku Ford został zatrudniony jako inżynier mechanik przez słynnego przedsiębiorcę Toma Edisona.
Dwa lata później Ford zaprojektował i zmontował prototypowy samochód. I to był pierwszy krok w karierze słynnego teraz wynalazcy i przedsiębiorcy. Warto zauważyć, że ludzie wokół niego bardzo chłodno zareagowali na „samobieżny wózek inwalidzki”. Ford musiał wymyślić plan marketingowy, aby przyciągnąć klientów i inwestorów. Uczestniczył nawet w wyścigach pokazowych za sterami swojego samochodu. Gdy samochód Forda zajął pierwsze miejsce, zwróciło na niego uwagę szerokie grono konsumentów.
Zakładanie firmy i życie osobiste
W 1908 roku rozpoczęła się produkcja pierwszego samochodu produkcyjnego „Ford-T”. W ciągu zaledwie trzech lat wszyscy konkurenci byli daleko w tyle. Pojazd Forda okazał się niezawodny, przystępny cenowo dla osób o średnich dochodach i łatwy w utrzymaniu. Sam przedsiębiorca postawił sobie za cel zapewnienie wszystkim Amerykanom samochodów.
Życie osobiste przedsiębiorcy dobrze się rozwinęło. Jako prawdziwy katolik ożenił się tylko raz. Mąż i żona wychowywali i wychowywali syna, który stał się niezawodnym pomocnikiem ojca w biznesie. Henry Ford zmarł w kwietniu 1947 na udar mózgu.
