Wygląd metropolii zmienia się z roku na rok. I to nie tylko zaktualizowany projekt i ulepszona funkcjonalność moskiewskich stacji metra. W ostatnim czasie nowe terminale płatnicze należące do VTB Bank zajęły miejsce zwykłych bankomatów SB. Jest ich trzy razy więcej niż zielonych poprzedników.
Dla pasażera metra posiadanie dogodnie zlokalizowanego bankomatu jest tak samo niezbędne, jak dla kupującego w supermarkecie. Metro, wyposażone w kamery CCTV, sprawia, że terminale płatnicze są bezpieczniejsze w użyciu niż te znajdujące się na ulicy.
Historia problemu
Po raz pierwszy bankom zaproponowano „zejście do stacji metra” na warunkach przetargowych w 2012 roku. Do tego czasu 182 stacje metra zostały wyposażone w 305 urządzeń samoobsługowych. Ich przynależność była następująca: 94 - Bank Moskiewski, 58 - Rosbank, 53 - Sbierbank. Po wygaśnięciu warunków umów na umieszczenie i obsługę bankomatów z Rosbankiem i Bankiem Moskiewskim nie zostały one przedłużone. Sbierbank, który od 10 lat umieszcza swoje bankomaty w moskiewskim metrze, corocznie rozszerza współpracę z metrem. Dziesięć lat później sytuacja uległa zmianie w związku z rozpoczętą przez władze stolicy przebudową metra. Opracowano rozwiązania projektowe dla holi i przejść pod ulicami, usprawniono handel detaliczny i vendingowy itp. Moskiewski Departament Rynku Konsumenckiego zatwierdził nowy układ obiektów niestacjonarnych, w tym automatów bankowych i pocztowych. W 2014 roku moskiewskie metro wystawiło wolne miejsca na wystawianie bankomatów na aukcję.
Pierwszy przetarg na instalację 103 bankomatów wygrał Sbierbank. Koszt kontraktu, który wyniósł prawie 150 mln rubli, bank zapłacił za dzierżawę w ciągu trzech lat, stając się jednym z głównych wykonawców firm transportowych. Nieoczekiwanie dla wszystkich instytucja finansowa odmówiła udziału w nowej aukcji, mimo że Sbierbank jest uznanym liderem na rynku utrzymania sieci bankomatów. Jesienią 2017 roku w ciągu zaledwie kilku dni ISK Optmashstroy LLC zdemontowała w moskiewskim metrze 103 bankomaty z logo największego banku państwowego w kraju. Sbierbank powstrzymuje się od oceny wyniku finansowego współpracy z metrem. Dla porównania: udział podziemnych urządzeń samoobsługowych stanowił 4% całej metropolitalnej sieci zielonych bankomatów. Powodem decyzji o ustąpieniu miejsca innemu bankowi, ogłoszonej przez centrum prasowe SB, jest zaporowo wysoki czynsz: „cena za wynajęcie każdego miejsca na bankomat znacznie się zmieniła”. Kierownictwo SB twierdzi, że w przyszłości będzie uczestniczyć w przetargach na umieszczenie sieci ATM w moskiewskim metrze, ale na innych warunkach.
W międzyczasie użytkownicy podziemnego kompleksu transportowego stolicy mają do dyspozycji 365 terminali płatniczych do dyspozycji obecnego zwycięzcy państwowych zakupów - Wniesztorgbanku.
Efektywność korzystania z bankomatu Vneshtorgbank
Statystyki pokazują, że od początku 2018 roku za pośrednictwem bankomatów Wniesztorgbanku pasażerowie moskiewskiego metra wykonali około 1 miliona transakcji na łączną kwotę ponad 8 miliardów rubli. To o połowę więcej niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku.
Starszy wiceprezes VTB Miguel Markaryants zauważa, że bankomaty umieszczone przez bank w moskiewskim kompleksie transportu podziemnego stanowią jedną czwartą rocznego wolumenu transakcji poszczególnymi kartami. Dlatego instytucja kredytowa jest zainteresowana poprawą usług bankowych w moskiewskim metrze.
Prosty i wygodny interfejs bankomatu Vneshtorgbank sprawia, że usługa płatności jest bardziej dostępna dla użytkowników. Klient szybko dokonuje operacji bankowej, wykonując minimalną liczbę kliknięć. Ułatwia to odczytanie kodu QR na dokumencie płatności. W efekcie wolumen miesięcznych transakcji wzrósł o prawie 60%
- Rozszerzono zakres usług kartowych, które można uzyskać za pomocą urządzeń samoobsługowych VTB - jest ich ponad 200. Są to różne przelewy, opłata za parkowanie i „listy szczęścia” od policji drogowej, płatności za mieszkanie i usługi komunalne, Internet i telewizja cyfrowa, spłata kredytów i zobowiązań podatkowych, zakup biletów pociągiem lub samolotem i wiele innych.
- Wydłużono okres pracy urządzeń bez przerwy na pobór środków - nowe urządzenia wyposażone są w funkcję „zamkniętego obiegu gotówki”. Średnia liczba operacji na bankomat wzrosła do 5000.
- Ze względu na duże zapotrzebowanie na posiadaczy kart plastikowych na możliwość bezprowizyjnego doładowania karty Troika w trybie bezgotówkowym, w holach stacji instalowane są dodatkowe bankomaty z funkcją rejestracji transakcji na kartach transportowych. Uzupełniając swój e-portfel, pasażerowie zasilili już swoje karty Trojki ponad 7 milionami rubli.
- Oprócz pasażerów pracownicy metra korzystają z bankomatów, ponieważ VTB jest dla nich bankiem płac. Zdaniem ekspertów, to właśnie obecność projektu płacowego sprawia, że utrzymanie sieci bankomatów w metrze jest ekonomicznie opłacalne dla instytucji kredytowej..
Nadal trudno ocenić, na ile opłacalny jest ten projekt dla VTB. Eksperci nie wykluczają, że zainteresowanie banku metrem ma element wizerunkowy. Ale to nic innego jak opinia. Instytucja kredytowa wygrała trzy przetargi na umieszczenie bankomatów w podziemnym kompleksie transportowym w Moskwie. W 2015 roku VTB udało się wygrać konkurs na instalację 124 terminali płatniczych w moskiewskim metrze. 12 września 2017 r. bank ponownie wygrał aukcję i zainstalował 94 bankomaty na 65 stacjach. Prawo do umieszczenia kolejnych 107 bankomatów nabył Wniesztorgbank na aukcji, która odbyła się w marcu 2018 roku.
Oprócz tego, że VTB jest bankiem wynagrodzeń dla moskiewskiego metra, świadczy usługi dla pasażerów w zakresie uzupełniania za pośrednictwem terminali kart transportowych Troika, jego zakres działalności obejmuje realizację projektu pozyskiwania bezgotówkowych opłat za przejazdy metrem. W ostatniej kwestii interesy VTB ponownie przecięły się z Sbierbankiem. Do niedawna obie instytucje kredytowe były wyrównywaczami przy bramkach 56 stacji (odpowiednio 16 i 40), teraz sprzęt Sbierbanku jest demontowany, ponieważ w lipcu 2018 roku VTB wygrało przetarg na moskiewskie metro na zbliżeniowe płatności za przejazdy w ogóle istniejące stacje metra w Moskwie. Przy początkowej cenie kontraktowej 88,9 miliona rubli. jego koszt wyniósł 50 milionów.
Tak więc dzisiaj Wniesztorgbank można uznać za rodzaj monopolu usług płatniczych dla pasażerów moskiewskiego podziemnego kompleksu transportowego. Termin na umieszczenie urządzeń samoobsługowych VTB na stacjach moskiewskiego metra, których liczba wynosi obecnie 365, wygasa za 5 lat. Wniesztorgbank będzie agentem rozliczeniowym przy bramkach obrotowych wszystkich obecnie działających 215 stacji moskiewskiego metra do końca 2021 roku.
