W Rosji japońskie samochody są bardzo poszukiwane, ponieważ są wystarczająco „świeżym” samochodem zagranicznym na nasze drogi i warunki. Konieczne jest jednak staranne wybranie nowego pojazdu, ponieważ poprzedni właściciel nie zawsze jest ostrożny i ostrożny. W takim przypadku należy zapoznać się z arkuszem aukcji, który zawiera wszystkie niezbędne informacje o stanie pojazdu.
Czy to jest to konieczne
arkusz aukcji
Instrukcje
Krok 1
Weź arkusz aukcji, który otrzymasz, gdy pojazd zostanie sprzedany. Dokument ten przed aukcją w Japonii zawiera podstawowe informacje o stanie technicznym pojazdu i jego wyposażenia, a także notatki takie jak uszkodzenia i zarysowania karoserii. Na podstawie tych informacji ustalany jest koszt samochodu.
Krok 2
Przeczytaj podstawowe informacje o sprzedaży i samym pojeździe. Pojawiają się w górnym wierszu arkusza aukcji. Pierwsze i drugie pola wskazują datę, miasto i numer aukcji. Po nim następuje nazwa pojazdu i jego body kit. W polu 5 zaznaczono oznaczenie typu przekładni i przemieszczenie silnika. W tym przypadku FA i CA oznaczają automatyczne, a F5 i C5 to napęd ręczny z odpowiednio sterowaniem w podłodze i kolumnie kierownicy. Całkowity przebieg samochodu podany jest w polu 6, tam też zaznaczona jest ostatnia data przeglądu. W polu 10 podana jest cena aukcyjna, poniżej cena wywoławcza, a na górze cena końcowa.
Krok 3
Sprawdź ocenę aukcyjną ciała. Ta informacja znajduje się w prawym górnym polu arkusza aukcji. Indeksy alfanumeryczne służą do wskazania stopnia. Jeśli samochód jest nowy lub ma niski przebieg i jest w doskonałym stanie, umieszcza się go S. Jeśli samochód był po wypadku i został odrestaurowany przez firmę ubezpieczeniową, należy umieścić A lub R, a stopień naprawy jest charakteryzuje się postacią. Stan doskonały jest oznaczony jako 6, dobry 5 i tak dalej do 0, co oznacza poważne uszkodzenie lub sprzedaż pojazdu na części.
Krok 4
Sprawdź pojazd pod kątem uszkodzeń. W tym celu zapoznaj się z rozwiniętym układem na dole arkusza aukcji. Oznaczenie A charakteryzuje rysy, a liczba określa ich wielkość. E oznacza wgłębienia, U oznacza wgniecenia. Litera W wskazuje, że karoseria została wykonana, a X, że konieczna jest wymiana części nadwozia. S oznacza rdzę, a C oznacza zgniliznę.
