Konosament jest oficjalnym dokumentem używanym w handlu zagranicznym przy przewozie towarów drogą morską. Jest on wystawiany przez przewoźnika nadawcy ładunku i poświadcza własność ładunku.
Instrukcje
Krok 1
List przewozowy musi zawierać informacje o ilości i stanie przesyłki. Ponieważ list przewozowy potwierdza zawarcie umowy między przewoźnikiem a nadawcą ładunku, dokument wskazuje nazwę statku i miejsce odbioru ładunku.
Krok 2
W handlu międzynarodowym stosuje się różne rodzaje listów przewozowych. Cechy poszczególnych odmian tego dokumentu określa sposób przeniesienia własności towaru. Na przykład nazwa i adres konkretnego odbiorcy towarów są wskazane w liście przewozowym rejestrowanym. Na liście przewozowym znajduje się napis przelewu, za pomocą którego prawa do towaru mogą zostać przeniesione na osobę trzecią. Konosament na okaziciela nie zawiera adnotacji i może zostać przeniesiony na dowolną osobę zwykłą przesyłką. Ostatnie dwa rodzaje listów przewozowych podlegają negocjacjom, to znaczy, że własność towaru może być wielokrotnie przenoszona z jednej osoby na drugą. Zbywalne listy przewozowe są często używane w handlu międzynarodowym, ponieważ towary są często odsprzedawane i zmieniają właściciela w drodze. Negocjowane listy przewozowe mogą posłużyć jako dodatkowe zabezpieczenie przy uzyskaniu kredytu.
Krok 3
W zależności od specyfiki transportu konosamenty mogą być czarterowe i regularne. Konosamenty podróżne służą do przewozu towarów na regularnych statkach, które operują według określonego harmonogramu. Konosamenty czarterowe są wykorzystywane do transportu nieregularnego.
Krok 4
Jeżeli towary są przewożone wyłącznie transportem morskim, z portu do portu, wówczas wystawiany jest bezpośredni konosament. Jeżeli przewóz realizowany jest transportem lądowym i morskim, wówczas wystawiany jest przelotowy list przewozowy.
Krok 5
Jeżeli przewoźnik podczas kontroli ładunku wykryje uszkodzenie opakowania lub inne wady, wystawiany jest list przewozowy nieczysty lub list przewozowy z zastrzeżeniami. Jeśli nie zostaną zauważone żadne wady, wystawiany jest czysty list przewozowy.
Krok 6
Praca z listem przewozowym odbywa się w określonej kolejności. Najpierw nadawca ładunku sporządza zlecenie załadunku, które zawiera szczegółowe informacje o produkcie i jego odbiorcy. Następnie towar jest ładowany i wystawiany jest paragon nawigatora. Po wyjściu statku z portu pokwitowanie nawigatora zamieniane jest na konosament. Ostatnim etapem jest odbiór ładunku w porcie przeznaczenia po przedstawieniu przez odbiorcę kopii listu przewozowego.
